50KW LPG ගෑස් උත්පාදක යන්ත්රය සඳහා නිෂ්පාදන පිරිවිතර

කෙටි විස්තරය:

මෙම නිෂ්පාදන මාලාව සමාගමේ ප්‍රධාන නිෂ්පාදන වේ. ගෘහස්ථ සුප‍්‍රසිද්ධ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් නිෂ්පාදකයෙකු වන ගුවැන්සි යූචයි ශ්‍රේණියේ ගෑස් එන්ජිම එන්ජිම භාවිතා කරයි. සියලුම ගෑස් එන්ජින් නයිපූටේ සමාගම සමඟ ඒකාබද්ධව විවිධ දහනය කළ හැකි වායූන් භාවිතයට අනුකූලව නිර්මාණය කර සංවර්ධනය කර ඇත. නිෂ්පාදන බලය කි.වො.


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

උත්පාදක කට්ටල පිරිවිතර

ජෙන්සෙට් ආකෘතිය 50 GFT
ව්‍යුහය ඒකාබද්ධ
සිත් ඇදගන්නා ක්‍රමය AVR බුරුසු රහිත
ශ්‍රේණිගත බලය (kW / kVA) 50 / 62.5
ශ්‍රේණිගත ධාරාව (A) 90
ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාව (V) 230/400
ශ්‍රේණිගත සංඛ්‍යාතය (Hz) 50/60
ශ්‍රේණිගත බල සාධකය 0.8 LAG
පැටවුම් වෝල්ටීයතා පරාසයක් නොමැත 95% ~ 105%
ස්ථාවර වෝල්ටීයතා නියාමන අනුපාතය ± ± 1%
ක්ෂණික වෝල්ටීයතා නියාමන අනුපාතය ≤-15% ~ + 20%
වෝල්ටීයතා ප්‍රතිසාධන කාලය ≤3 එස්
වෝල්ටීයතා උච්චාවචනය අනුපාතය ± ± 0.5%
ක්ෂණික සංඛ්‍යාත නියාමන අනුපාතය ± ± 10%
සංඛ්‍යාත ස්ථායීකරණ කාලය ≤5 එස්
රේඛීය වෝල්ටීයතා තරංග ආකෘතිය සයිනොසොයිඩල් විකෘති අනුපාතය ≤2.5%
සමස්ත මානය (L * W * H) (mm) 2100 * 800 * 1600
ශුද්ධ බර (kg) 1150
ශබ්දය dB (A) 93
නැවත පිරවීමේ චක්‍රය ()) 25000

එන්ජින් පිරිවිතර

ආකෘතිය NY52D6TL (AVL තාක්‍ෂණය)
වර්ගය පේළිගත කිරීම්, පහර 4 ක්, විදුලි පාලක ජ්වලනය, ටර්බෝචාජ් කරන ලද සහ අන්තර් සිසිලන කෙට්ටු පිළිස්සීම
සිලින්ඩර් අංකය 4
බෝර් * ආ roke ාතය (මි.මී.) 112 * 132
සම්පූර්ණ විස්ථාපනය (එල්) 5.2
ශ්‍රේණිගත බලය (kW) 60
ශ්‍රේණිගත වේගය (r / min) 1500/1800
ඉන්ධන වර්ගය එල්පීජී
තෙල් (එල්) 13

පාලන පුවරුව

ආකෘතිය 50KZY, NPT සන්නාමය
දර්ශන වර්ගය බහු ක්‍රියාකාරී LCD සංදර්ශකය
පාලන මොඩියුලය HGM9320 හෝ HGM9510, ස්මාර්ට්ජන් සන්නාමය
මෙහෙයුම් භාෂාව ඉංග්රීසි

විකල්ප

ආකෘතිය XN224E
වෙළඳ නාමය එක්ස්එන් (සිංනූඕ)
පතුවළ තනි දරණ
ශ්‍රේණිගත බලය (kW / kVA) 50 / 62.5
සංවෘත ආරක්ෂාව IP23
කාර්යක්ෂමතාව ( % ) 88.6

නිෂ්පාදන විශේෂාංග

ගෑස් එන්ජිම ගෑස් ටර්බයින එන්ජිමකි.

ගෑස් ටර්බයින් එන්ජිම (ගෑස් ටර්බයින් එන්ජිම හෝ දහන ටර්බයින එන්ජිම) හෝ ගෑස් ටර්බයිනය යනු තාප එන්ජිමට අයත් එන්ජිමකි. ගෑස් ටර්බයිනය බහුලව භාවිතා වන යෙදුමකි. ගෑස් ටර්බයිනය, ජෙට් එන්ජිම සහ යනාදිය ඇතුළුව එහි මූලික මූලධර්ම සමාන වේ. පොදුවේ ගත් කල, ගෑස් ටර්බයින එන්ජිම නැව් (ප්‍රධාන වශයෙන් මිලිටරි සටන් නැව්), වාහන (සාමාන්‍යයෙන් ටැංකි, ඉංජිනේරු වාහන ආදිය වැනි ගෑස් ටර්බයිනවලට ඉඩ සැලසීමට තරම් විශාලය), උත්පාදක කට්ටල ආදිය සඳහා භාවිතා වේ. ප්‍රචාලනය, ටර්බයිනය සම්පීඩකය පමණක් නොව සම්ප්‍රේෂණ පතුවළ ද ධාවනය කරයි, එය වාහනයේ සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය, ප්‍රචාලක හෝ නෞකාවේ උත්පාදක යන්ත්රය සමඟ සම්බන්ධ වේ.

එහි සරල වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය නම්, ආ roke ාත ඩීසල් එන්ජිමක සෑම සිලින්ඩරයකටම චූෂණ සම්පීඩන එන්නත් දහනය පුළුල් කිරීමේ පිටාරයේ ක්‍රියාකාරී චක්‍රය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා පහර 4 ක් ඇති බවයි. ඩීසල් එන්ජිමේ එක් සිලින්ඩර ව්‍යුහයක් ප්‍රධාන වශයෙන් සමන්විත වන්නේ සිලින්ඩරය, පිස්ටන්, සම්බන්ධක සැරයටිය, දොඹකරය, ඉන්ටේක් සහ පිටාර කපාට, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සහ ඉන්ටේක් සහ පිටාර නළයෙනි. වැඩ කරන චක්‍රයක් සම්පූර්ණ කිරීමට, එක් වැඩක් කිරීමට, සහ දොඹකරය දෙවරක් හැරවීමට පිස්ටන් සිලින්ඩරයේ ඉහළ සිට පහළට හතර වතාවක් දිව යයි. වේගය ස්ථායී කිරීම සඳහා, ස්පන්දන වැඩ නිසා ඇති වන වේගයේ උච්චාවචනය තුරන් කිරීම සඳහා ක්‍රෑන්ක් ෂාෆ්ට් අවසානයේ අවස්ථිති පියාසර රෝදයක් සකසා ඇත.


  • කලින්:
  • ඊළඟ: